印度航母起火，是中国的耐火砖有问题吗？(2)

　　　据《俄罗斯报》10月9日报道，负责改装后的印度二手航母“维克拉马蒂亚”号移交事务的俄罗斯工程师列昂诺夫在接受本报专访时表示，维修和更换航母蒸汽锅炉隔热材料耐火砖砌体的工作需要4到5个月的时间，这是一项细致复杂、劳动密集的工作，但是并不像俄外某些媒体最初担心的那样需要切割已经成型的航母或个别部件。

　　列昂诺夫指出，特别委员会分析印度二手航母在白海和巴伦支海试航时发生的故障时得出结论，认为部分蒸汽锅炉瘫痪的主要原因是生产厂商在隔热方面的工作质量不高。和媒体报道的一样，在设计和建造这批锅炉时，在印方的坚持下，没有使用俄罗斯传统石棉瓦隔热材料，改用了耐火砖，而且航母8台锅炉使用的主要燃料也由重油改为柴油。

    新锅炉由圣彼得堡市波罗的海造船厂在2004-2005年生产，而且数量比印方要求的多出一台，多余的第9台也是生产时间最早的一台，交由圣彼得堡市特种锅炉制造设计局进行试验，后者在报告中确认该锅炉符合项目规定的所有动力性能要求，没有发现其他问题。但是特别委员会现在查明，设计局试验的锅炉根本不是印度二手航母现在使用的锅炉，用于试验的第一台锅炉使用隔热石棉瓦，而其余8台锅炉使用耐火砖，而且是从中国采购的。

　　俄工程师强调，问题并不完全在耐火砖质量或生产商身上，俄方人员在锅炉内部敷设耐火材料时的工作质量太低才是最为主要的原因。早在今年7月份航母开始进行高速试验，锅炉温度达到峰值时，就已经发现了这个问题。当时俄联合造船集团解释称，航母使用的自动防护系统运转正常，无可指摘，它及时切断了锅炉，避免了锅炉过热或烟道被烧毁的事故，否则可能会需要更大规模的维修。

    航母移交小组当时在印度海军观察团和舰员在场的情况下，在海上直接开始调查事故原因，立刻查明了耐火砖爆裂的问题。当时曾经努力尝试自行修复这个问题，结果发现这并不是唯一的故障，整个锅炉组都有问题，而且具有普遍性。当然，在发现航母动力装置的致命隐患之后，俄印双方决定不要大肆声张，暂时搁置这个问题，开始平静进行另外一部分的试验任务，即演练航母与舰载航空兵的协同，检验航母电子设备和武器系统。8月份米格公司经验最丰富的飞行员在航母新甲板上进行了起降训练，携带各不 相同的燃油和武器配备。印方对相关试验结果表示满意。