印度火车，车门都可以不用关！(3)

    中国制造的孟买一号究竟改变了什么？董倩说：“你只有亲身体会过在印度老火车上是一种什么感觉，那种非常闷热，以及人吊在车厢外的那种不安全感，你才能对比出来，中国给印度量身制作的这样一个铁路是多么的舒服。”近些年，印度经济发展很快。但是，把13亿人口的印度所有的地铁加起来，还不及美国纽约的地铁里程。

然而，印度政府正在提出本国历史上最宏大的城建计划：22个城市计划兴建的地铁项目总耗资约330亿美元。这对于跻身于世界轨道交通一流行业的中国企业来说，无疑是巨大的商机。今年8月，中国中车在印度投资兴建的工厂已经正式投产。印度的有轨交通，长期以来给人留下的是这样的一种深刻的印象，就是人要外挂，人是悬挂在车厢以外的，但是中国为印度量身制作的这个整车，印度人也开始体会到什么叫做便捷和体面的出行。中国改革开放这么多年积累下来的丰富的、在基础设施方面的经验，正在与印度分享。同样，具有成熟技术的中国企业，也正在利用这个机会走出国门走的更远。    

    以上便是印度火车现状，目前“孟买一号线”开通了，成为这个城市的新名片，而这个孟买一号线是由中国制造的，它让印度人也开始体会到什么叫做便捷和体面的出行。可以说是印度火车史上的一个进步了！