戴旭说出马航失联真相，美国在使坏!(14)

　　有内应的情况下，则可先行控制驾驶室人员，并关闭联系通信等，此时机舱乘客应该是不知情的，不然必然会有人联系到地面。那么飞机会利用公海进行飞行，但是大部分的公海也有飞行识别区，飞越一些空域的时候也会有雷达发现等等，但是周边国家并无相关信息，说明不是恐怖袭击。除非是有国家判定了这种情况，并直接先行解决，然后不预披露。

　　3.飞机曾做明显躲避动作 坠入大海

　　据已知的数据显示，飞机很可能遇到了危险天气。首先，200米的高度差距，说明飞机调整了自己的高度层，应该是在躲避一些突发情况。这种情况下，剧烈的颠簸会造成飞机结构损伤，导致危险。其次，23度是正北偏东，333度是正北偏西，51度的剧烈转动，飞机是在做明显的躲避动作。

　　马来西亚客机有一定可能性是坠入大海。大型客机水面迫降触水即散，折成几大段很快沉下去，能逃出来多少看情况，不少人在飞机折断的时候就撞晕撞死，如是失控坠海可能会直接粉碎，人也跟着粉碎。大型宽体客机一般是不能水上迫降，基本都散，没成功过，水上迫降极其危险，一般宁愿拍山上也不打算下水。

　　但是，当时航班的高度为35000英尺（约1万米）正常飞行。航班失联区域没有明显的恶劣天气。

　　中国调集大规模卫星搜救模拟收复南沙作战

　　针对马航客机失联时间长、搜寻面积大的问题，西安卫星测控中心启动卫星测控应急预案，紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号、近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。

　　其中，部分卫星还停止了原有工作计划，清空星上原有指令，以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。

　　疑似失联海域距离中国本土的直线距离接近1500公里，而我们在一开始就调动了数量达十颗的卫星聚焦于此，大家可以设想一下如果这是在战时又会是什么情况呢？如果这是战时这十颗卫星就不是拿来搜救的而是用来作战的，而且一旦进入战时状态，我们调动的卫星数量就不止十颗二十颗，仅遥感系列卫星我们就在轨十几颗就不用说其他几大系列。

　　放眼全球能做到在某一地区集结这么多卫星的国家，除了美国就是中国了，也可以看出这么多年来我们在南海地区的战场经营。在谈到中国空军如何利用太空的问题时，戴旭上校介绍说，他曾提出未来中国新型空军要能够在邻海4千公里外拦截战争，是从国家地理态势和经济布局来考虑的。
    戴旭说出马航失联真相，英国专家称，MH370客机残骸位于柬埔寨密林深处。9月4日电2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。4年多过去了，客机仍下落不明。有外媒日前援引英国一位技术专家的话表示，MH370客机残骸就在柬埔寨密林深处。综合英国《镜报》、罗马尼亚Digi24电视台等多家外媒3日报道，英国技术专家伊恩·威尔逊(Ian Wilson)在接受媒体采访时称，他在谷歌地图上找到了失踪的MH370客机。威尔逊认为，客机残骸就在柬埔寨密林深处。报道称，威尔逊目前已计划前往该密林深处，以证实自己的推论。“我花了好几个小时在谷歌地图上寻找可能的坠机地点，”威尔逊说，“最后，正如你所看到的，坠机地点就在密林中最暗的地方。”